搭载2.0T发动机 9AT变速箱，取消48V轻混后动力更纯粹，高速超车和爬坡表现优异。底盘调校兼顾舒适与支撑性，滤震效果优于同级日系车，弯道稳定性突出。标配座椅通风/加热、L2级辅助驾驶、360全景影像、手机无线充电等，越级配置表现成核心竞争力。

  9AT变速箱在低速跟车时偶发顿挫，需要适应油门控制逻辑。纯市区代步油耗较高，更适合高速或城郊路况。

  别克君越白金版以“降维打击”策略重塑性价比标杆，虽有美系车传统短板，但核心产品力足以掩盖多数缺陷，适合务实型消费者。

  这几年的别克已经风光不再，也正是因为这个原因，让现在的别克车价格越来越低，这就是给了消费者抄底的机会。君越是一个尺寸介于中型车与中大型车之间的车，空间很宽敞，2.0T发动机的动力也很足，9速自动变速箱的可靠性和平顺性，都要好于大众的双离合变速箱。君越的底盘设定偏向舒适性，很适合注重乘坐体验的消费者。配置水平不算低，日常经常用到的都可以提供。

  因为车价降的比较多，保值率较低。底盘设定偏向舒适性，操控性不如那些运动中型车。

  最满意的是君越的车身尺寸，非常宽敞，动力也足够，驾驶体验好。另外，配置表现也很不错，完全符合这个价位性价比高的合资车。

  市区堵车的时候油耗有点高。然后就是，低速的情况下有顿挫感，高速跑就完全没问题了。

  君越在配置和动力方面表现突出，适合注重驾驶体验和空间需求的用户，其性价比表现非常好。

  别克君越的设计还是挺漂亮的，而且看起来很结实。选车就要选择一台安全性高，美系车的安全性都挺强的。动力是2.0T的发动机，动力表现完全没有问题。还有一点，就是空间很大！后排很宽敞，不会拥挤。

  缺点就是油耗高，这也是美系车普遍的毛病，不知道为什么，就那么的费油，远不如大众。

  性价比真的很高，安全性也高！所以为了这两点，买君越完全没问题，虽然油耗高，但综合下来也还好。

  性价比高，动力跟脚，9AT变速箱换挡很积极并且很柔和，燃油经济性也不错，高速上跑到过5.9L的百公里油耗，重点是很安静，座椅非常厚实，开着很舒服。

  别克君越非常棒，性价比特别高，高速想开快了见车超车，想舒服点也能淡定从容，这个售价已经极大的压缩了利润，很值了，反正我是一点也不后悔，很香并且他很长一段时间都会是我忠实的伙伴。